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1：銅冶煉固定式精煉反射爐的加料設(shè)備普遍采用橋式加料機(jī)和地面加料機(jī)，目前基本上都采用機(jī)械傳動(dòng)方式。
2：瞧瞧你身后，黑影傳動(dòng)；看看你床頭，午夜幽魂；聽(tīng)聽(tīng)你門(mén)外，鬼哭狼嚎；想想你夢(mèng)中，骷髏遍野；過(guò)過(guò)中元節(jié)，膽子大一節(jié)。
3：但由于傳動(dòng)媒體的可壓縮性、閥流之非線性特性與系統(tǒng)不連續(xù)時(shí)變摩擦效應(yīng)等高度非線性特性，致使氣壓致動(dòng)器較少見(jiàn)用于工業(yè)伺服作動(dòng)。
4：氣動(dòng)扳手操作加快了高齒輪傳動(dòng)比傘齒輪裝置的循環(huán)速度，但是，其傘齒輪的機(jī)械增益使得操作者可能對(duì)閥門(mén)造成破壞。
5：便攜軟層取樣器用于土層勘察取樣，主要由鋁合金機(jī)架、螺旋式地錨、鏈傳動(dòng)加壓及傘齒輪回轉(zhuǎn)等部件組成。
6：運(yùn)動(dòng)特性是設(shè)計(jì)電纜支承拖鏈傳動(dòng)的重要理論基礎(chǔ)。
7：在結(jié)構(gòu)上和傳動(dòng)裝置上,對(duì)氨澄清桶進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì).
8：在此基礎(chǔ)上采用有限元分析軟件對(duì)永磁材料的磁導(dǎo)率為非線性時(shí)的一對(duì)永磁齒輪傳動(dòng)磁場(chǎng)進(jìn)行了仿真分析，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析總結(jié)。
9：工程機(jī)械車(chē)輛機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)正逐步被液壓傳動(dòng)系統(tǒng)所取代.
10：電傳操縱不存在傳動(dòng)設(shè)備熱脹冷縮的問(wèn)題,不需要潤(rùn)滑,去點(diǎn)了百余個(gè)叫指點(diǎn)。
11：此外，和傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，由于沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸和差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，輪轂發(fā)動(dòng)機(jī)在空間占用和重量方面有很大的改善。
12：其具備轉(zhuǎn)速低，傳動(dòng)力大，噪音低，生產(chǎn)效率高，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
13：切紙傳動(dòng)采用平面二次包絡(luò)減速機(jī)傳動(dòng),裁切速度快,噪音更低.
14：油浸式無(wú)間隙高精度齒輪傳動(dòng)箱、噪音極小.
15：傳動(dòng)采用高強(qiáng)度鏈條,噪音低,經(jīng)久不易用壞.
16：獨(dú)立驅(qū)動(dòng)箱,萬(wàn)向接頭軸傳動(dòng),隔斷能力震動(dòng),浸油式潤(rùn)滑,減少噪音,提高工作穩(wěn)定性.
17：當(dāng)磁力傳動(dòng)器隔膜泵的從動(dòng)器件在過(guò)載環(huán)境下運(yùn)行或轉(zhuǎn)子卡死時(shí)，磁力傳動(dòng)器的主、從動(dòng)器件會(huì)自動(dòng)滑脫，掩護(hù)機(jī)泵。
18：加上皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，手把輸入旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)于轉(zhuǎn)輪，用皮帶傳輸轉(zhuǎn)動(dòng)另一個(gè)軸。
19：最普遍使用的記錄紙傳動(dòng)裝置24小時(shí)旋轉(zhuǎn)1圈。
20：底盤(pán)包括傳動(dòng)系,懸掛,轉(zhuǎn)向,以及剎車(chē)系統(tǒng).
21：請(qǐng)您把隨身攜帶的行李放在傳動(dòng)帶上。
22：輥驅(qū)動(dòng)直接連接于螺旋斜線齒輪裝置實(shí)現(xiàn),中間不經(jīng)過(guò)任何傳動(dòng)消耗.
23：通過(guò)對(duì)1150初軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)上軸系機(jī)電耦合系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng)的仿真計(jì)算，證實(shí)了計(jì)算機(jī)程序的正確性。
24：該機(jī)車(chē)采用了先進(jìn)的液力傳動(dòng)裝置、其換向方式為液力換向。
25：并對(duì)Y38滾齒機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)做了計(jì)算和靜、動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)同計(jì)算結(jié)果吻合較好。
26：模頭、換網(wǎng)器、料筒溫度分段控制，整機(jī)傳動(dòng)同步運(yùn)行。
27：針對(duì)電傳動(dòng)車(chē)輛中熱源部件的工作溫度特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了具有高、低溫雙循環(huán)回路的冷卻系統(tǒng)。
28：在不考率軸承摩擦、空氣阻力、彎曲阻抗等損失的前提下，推導(dǎo)了皮帶傳動(dòng)滑移率及效率的計(jì)算公式，并結(jié)合實(shí)例驗(yàn)證。
29：運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免撞擊三、四通溜子，應(yīng)處于全閉位置以防在運(yùn)輸中分料板和傳動(dòng)部件損壞。
30：本文介紹了325全自動(dòng)數(shù)控飛鋸機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)率先被用于325直縫焊管生產(chǎn)線上.
31：壓光機(jī)通常為連續(xù)滾壓式,由輸送機(jī)械、機(jī)械傳動(dòng)、電器控制等部分組成.
32：一種高稈農(nóng)作物割曬機(jī)，主要由框架、動(dòng)力箱、鏈輪、切割鏈、傳動(dòng)軸、輸送鏈組成。
33：齒輪傳動(dòng)采用高效能浸油式潤(rùn)滑系統(tǒng)，減少噪音，處長(zhǎng)使用壽命。
34：針對(duì)U型鋼專用閃光對(duì)焊機(jī)的連接工藝要求，設(shè)計(jì)了專用氣液聯(lián)控的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和增壓夾緊機(jī)構(gòu)。
35：最享有聲望的汽車(chē)被認(rèn)為是左手傳動(dòng)的梅賽德斯，這種車(chē)專為成功多金的人士設(shè)計(jì)。
36：實(shí)踐證明，旋壓出來(lái)的皮帶輪無(wú)論在精度、強(qiáng)度，還是傳動(dòng)、輕巧度方面都比其它生產(chǎn)方法要好。
37：最早的人造材料是陶瓷,制造陶瓷器皿的陶車(chē),已是具有動(dòng)力、傳動(dòng)和工作三個(gè)部分的完整機(jī)械。
38：該減速器輸入凸輪、輸出凸輪、鏈輪等位于同一軸線,體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)平穩(wěn).
39：灌裝封蓋二機(jī)合一，機(jī)器傳動(dòng)無(wú)極變速，灌裝容量任意調(diào)整，傳動(dòng)平穩(wěn)易維護(hù)。
40：MON式主傳動(dòng)系統(tǒng)力系設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠性高，從而使新型鏈條抽油機(jī)具有大載荷、長(zhǎng)沖程和低沖次的特點(diǎn)。
41：采用二級(jí)皮帶傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，維修方便。
42：看看有這么多有魄力的形容詞做前綴的車(chē)是什么樣子：輪子沒(méi)有拉幅設(shè)計(jì)以消除風(fēng)阻，不用擔(dān)心破胎，沒(méi)有可見(jiàn)的傳動(dòng)鏈，一個(gè)最簡(jiǎn)的框架。這輛車(chē)從舊式設(shè)計(jì)中脫穎而出。
43：引用氣壓傳動(dòng),水平直線式工進(jìn)方式,運(yùn)念頭頭由電機(jī)拖動(dòng)行走指定.
44：以上海磁浮軌道巡檢車(chē)傳動(dòng)系的設(shè)計(jì)為例,用二階常微分方程來(lái)描述傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)系統(tǒng).
45：免除了傳統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)槽，沒(méi)必要用傳動(dòng)軸和其它不同部件進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力傳輸，輪轂發(fā)動(dòng)機(jī)因此節(jié)省了車(chē)身空間和重量。
46：CCCD3B側(cè)面叉車(chē)是一種新型的起重運(yùn)輸車(chē)輛，它采用液力傳動(dòng)，全液壓轉(zhuǎn)向，滾動(dòng)式門(mén)架，具有造型美觀大方，操作大件方便等特點(diǎn)。
47：本文的第一部分根據(jù)剛體定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的理論，用復(fù)合運(yùn)動(dòng)法論證了正交單萬(wàn)向節(jié)的傳動(dòng)比公式。
48：傳動(dòng)帶:傳動(dòng)帶如有裂縫、傷口或油浸應(yīng)更換.
49：一臺(tái)"東方紅"21型液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)在昆明北站牽引一列貨物列車(chē)整裝待發(fā)，列車(chē)將向南行駛。
50：我自己的了解是——生命中的任何東西都不及歡笑來(lái)得珍貴。歡笑帶領(lǐng)你更接近祈禱，事實(shí)上，只有當(dāng)你是全心投入的時(shí)候，你才會(huì)有歡笑。但你若能真心暢懷大笑的話，那你生命的各個(gè)層面——身體、心理和精神靈性——它們會(huì)一體共震地沐浴在和諧的傳動(dòng)中。
51：本文對(duì)開(kāi)端鋼纜傳動(dòng)手指機(jī)構(gòu)的力操作靈巧性問(wèn)題進(jìn)行研究。
52：加熱爐體采用圓形皮帶傳動(dòng)，正交面置，使系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)而可靠。
53：有一個(gè)可以控制在腳踏曲柄軸上傳動(dòng)帶的傳動(dòng)器，使騎車(chē)的人在騎車(chē)移動(dòng)或者靜止的時(shí)候過(guò)濾水。
54：傳動(dòng)精密度高,機(jī)床具有多種錐度加工功能.
55：軸運(yùn)動(dòng)采用精密級(jí)無(wú)間隙滾珠絲杠傳動(dòng).
56：因此它是一種綜合了精密傳動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)的新型蝸桿傳動(dòng).
57：本傳動(dòng)系統(tǒng)由交流伺服電機(jī)、滾珠絲杠及直線導(dǎo)軌等組成。
58：考慮到平行軸的法向圓弧齒輪傳動(dòng)已臻成熟,論文重點(diǎn)研究了相交軸與交錯(cuò)軸條件下法向圓弧齒輪傳動(dòng)的基本方案.
59：針對(duì)模切機(jī)步進(jìn)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立了能夠揭示該類系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，并進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)研究。
60：本發(fā)明的系統(tǒng)可以通過(guò)利用電能轉(zhuǎn)化裝置再生制動(dòng)能力，在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)變速器降擋事件中提供平滑的傳動(dòng)系制動(dòng)。
61：長(zhǎng)期存放時(shí)應(yīng)使三、四通溜子處于關(guān)閉狀態(tài)，各傳動(dòng)部位加潤(rùn)滑油，傳動(dòng)裝置作防潮、防塵處理。
62：若長(zhǎng)期存放應(yīng)使設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)，各傳動(dòng)部位加潤(rùn)滑油，不允許露天存放或堆置。
63：本機(jī)采用旋片式真空泵，皮帶傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，帶有自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，保證無(wú)故障運(yùn)行。
64：其原理和方法也適用于其它各種活齒傳動(dòng)系統(tǒng)的模糊故障樹(shù)分析。
65：采用專利研發(fā)第三支傳動(dòng)軸外接直驅(qū)微型伺服小馬達(dá)運(yùn)動(dòng)底線分線盤(pán)，使得驅(qū)動(dòng)更靈敏、分線時(shí)間更正確。
66：他在發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng),機(jī)械構(gòu)件方面搞了一些革新.
67：將簡(jiǎn)單的摩擦性帶傳動(dòng)試驗(yàn)，改造成包括帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、齒輪傳動(dòng)等于一體的綜合設(shè)計(jì)試驗(yàn)。
68：改進(jìn)密封結(jié)構(gòu),增加傳動(dòng)軸外置密封體,選用美國(guó)1500EN石墨盤(pán)根為軸頭密封填充材料.
69：提出用液力偶合器傳動(dòng)代替皮帶傳動(dòng)的改進(jìn)方法.
70：威廉姆森公司的浮動(dòng)球閥均設(shè)置了安裝驅(qū)動(dòng)裝置的支架平臺(tái)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置支架，可以方便的安裝蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置、氣動(dòng)裝置或電動(dòng)裝置。
71：檢測(cè)傳感器采用多單元浮動(dòng)式傳感器，結(jié)合較大游動(dòng)范圍的探頭張合結(jié)構(gòu)，解決了在傳動(dòng)線上因油管中心不等高難以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)跟蹤的問(wèn)題。
72：風(fēng)冷，移動(dòng)式，皮帶傳動(dòng)，飛濺潤(rùn)滑。
73：文章根據(jù)以往的科研試驗(yàn)成果和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析探討了可用于動(dòng)態(tài)傳動(dòng)效率研究的閘瓦測(cè)力計(jì)方案。
74：在液力傳動(dòng)機(jī)械中，將動(dòng)力源與液力變矩器進(jìn)行正確而合理的匹配，是使其獲得良好的動(dòng)力性、加速性和經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。
75：每臺(tái)機(jī)車(chē)由600馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)液力傳動(dòng)到達(dá)轉(zhuǎn)向架。
76：干部是大發(fā)動(dòng)機(jī)，其他員工應(yīng)成為與大動(dòng)機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的小發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣動(dòng)力才會(huì)更大。下面的員工不能成為發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置。
77：所以，除了機(jī)組傳動(dòng)效率高，還令用戶高興的是省去了日常麻煩的定期更換電機(jī)軸承潤(rùn)滑油脂的維護(hù)。
78：給出一種按預(yù)期壽命來(lái)計(jì)算多楔帶傳動(dòng)額定功率的新方法，能合理地計(jì)入傳動(dòng)比、帶長(zhǎng)對(duì)傳動(dòng)能力的影響，并易于編排計(jì)算機(jī)程序。
79：本文給出一種按預(yù)期壽命來(lái)計(jì)算多楔帶傳動(dòng)額定功率的新方法，能合理地計(jì)入傳動(dòng)比、帶長(zhǎng)對(duì)傳動(dòng)能力的影響，并易于編排計(jì)算機(jī)程序。
80：傳動(dòng)裝置采用高強(qiáng)度窄型三角皮帶，皮帶型號(hào)減少了兩個(gè)等級(jí)，使皮帶輪重量減少了一半。
81：緊湊型RT剪式升降機(jī)采用更加常規(guī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，其單獨(dú)的車(chē)輪電動(dòng)機(jī)在機(jī)器相反角落處采用雙回路裝置傳動(dòng)。
82：中心傳動(dòng)球磨機(jī)用大型雙列調(diào)心滾柱軸承取代常規(guī)巴氏合金潤(rùn)滑軸承，從而解決了上述問(wèn)題。
83：邢臺(tái)市華騰汽車(chē)配件廠，前身為中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)公司長(zhǎng)征汽車(chē)制造廠傳動(dòng)軸廠。
84：其次，在本設(shè)計(jì)中，環(huán)形容器纏繞機(jī)作為環(huán)形容器纏繞母機(jī)，主要由夾緊裝置、夾緊裝置傳動(dòng)系統(tǒng)和主傳動(dòng)系統(tǒng)三大部分組成。
85：直流傳動(dòng)控制模塊在焊管機(jī)組拖動(dòng)中，具有提高效率和準(zhǔn)確度以及降低差錯(cuò)率等作用，介紹了使用該控制模塊的有關(guān)問(wèn)題。
86：變速箱采用常嚙合,斜齒輪傳動(dòng),結(jié)合套換檔,雙桿機(jī)械操縱.
87：變速箱采用常嚙斜齒輪傳動(dòng)，結(jié)合套換檔、雙桿機(jī)械操縱，前進(jìn)五檔、后退四檔。
88：這些現(xiàn)象為研究具有周期變速運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，如齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的效率及分析失效原因提供了參考。
89：詳細(xì)介紹了根據(jù)車(chē)床停機(jī)調(diào)速的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)兩檔傳動(dòng)比變頻凋速的分析和計(jì)算方法。
90：本文介紹了采用矢量控制變頻器實(shí)現(xiàn)對(duì)交流傳動(dòng)復(fù)卷機(jī)的控制方案。
91：電氣傳動(dòng)自動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，而變頻調(diào)速是電氣傳動(dòng)自動(dòng)化的一項(xiàng)核心技術(shù)。
92：德菱牌電梯采用先進(jìn)的同步帶傳動(dòng)變頻開(kāi)門(mén)機(jī)，結(jié)構(gòu)合理，開(kāi)關(guān)門(mén)速調(diào)節(jié)方便。
93：變頻調(diào)速，特別是變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展，已使世界范圍內(nèi)的電氣傳動(dòng)控制領(lǐng)域發(fā)生了根本性的變革。
94：本文分析了傳統(tǒng)長(zhǎng)皮帶傳動(dòng)控制中存在的問(wèn)題，提出了采用直接轉(zhuǎn)矩控制的變頻器驅(qū)動(dòng)的策略。
95：傳動(dòng)方式:交流變頻調(diào)速,分步傳動(dòng).
96：隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，大功率高壓變頻器已經(jīng)成為交流調(diào)速研究的熱點(diǎn)之一。
97：在對(duì)復(fù)卷機(jī)控制系統(tǒng)的改造中，我們用交流傳動(dòng)代替直流傳動(dòng)，用變頻器對(duì)交流電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制。
98：變頻電機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)和變速齒輪為主軸提供動(dòng)力。
99：該變頻技術(shù)在新日鐵、寶鋼等鋼廠軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，產(chǎn)生了巨大技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。
100：敘述了變頻鉆機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量波形，分析了電傳動(dòng)系統(tǒng)電磁干擾的主要因素并綜合了各種處理方法，同時(shí)敘述了有源動(dòng)態(tài)濾波器的特點(diǎn)與配置。
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