1：在低亞音速范圍，后體阻力基本不變化，隨著馬赫數增加至跨音速，出現激波阻力。
2：在該模型中，引入了槳渦垂直間距和軌跡馬赫數兩個關鍵影響參數的求解。
3：由于流體的熱力學性質，對于飽和蒸汽最大的閥門出口馬赫數應限制在0.3。
