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1：旋轉(zhuǎn)、罐裝、槽輪機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊、錐齒輪。
2：實(shí)例表明，通過(guò)多目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，行星齒輪減速機(jī)構(gòu)及卷筒體積得到大幅度減少。
3：數(shù)值結(jié)果表明，齒輪軸外伸端長(zhǎng)度對(duì)軸承的負(fù)荷分配和系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速影響十分明顯，而對(duì)系統(tǒng)的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速則影響較小。
4：該模擬風(fēng)扇使用一對(duì)齒輪和滑輪老把戲，以便為5分鐘吹風(fēng)需要足夠的動(dòng)力。
5：世上沒(méi)有所謂的完美。是齒輪就一定會(huì)有卡住的地方，要放任讓它這樣勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)，舉步為艱地找出可行之路；或是讓一切重來(lái)，恢復(fù)常軌，再來(lái)努力挽回失去的部分。那是個(gè)人選擇。而你只是在害怕，害怕一切重來(lái)罷了。
6：時(shí)間的齒輪從未停止過(guò)。
7：上海交大徐匯校區(qū)有一座鑄有齒輪、鐵砧、錘鏈與書(shū)本圖案的校徽“紀(jì)念碑”,上書(shū)“飲水思源”四字。
8：研究表明，同態(tài)濾波技術(shù)是一種行之有效的齒輪低頻故障特征提取技術(shù)。
9：一旦我們?nèi)σ愿?b style="color:red;">齒輪如箭在弦活餌鉤餌男孩告訴我，讓獲得最多開(kāi)裂。
10：擁抱，是齒輪的吻合，是拼圖的彼此，是多米諾的傳遞。像詩(shī)詞的韻，山水的意，兩人無(wú)需言語(yǔ)卻千言萬(wàn)語(yǔ)的字句。
11：大丈夫能屈能伸么!我先去把那個(gè)礦脈占下來(lái),然后再去齒輪鎮(zhèn)調(diào)查物資的事情。
12：齒輪軸從原材料轉(zhuǎn)為成品的制造過(guò)程中，毛坯初成形舉足輕重。
13：顫微微轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,等絞緊了弦,裝上弩箭,老虎已近在咫尺,武安國(guó)身上已能感到老虎粗重的呼吸。
14：在徐州建立合資企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)裝載機(jī)、壓路機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、平地機(jī)等工程機(jī)械和重型汽車(chē)等配套的齒輪箱產(chǎn)品。
15：ATS616齒輪齒傳感器是峰值偵測(cè)器件，其使用自動(dòng)增益控制和集成電容器，在即便是很低的工作速度情況下也能提供相當(dāng)精確的齒輪邊緣檢測(cè)。
16：氣動(dòng)扳手操作加快了高齒輪傳動(dòng)比傘齒輪裝置的循環(huán)速度，但是，其傘齒輪的機(jī)械增益使得操作者可能對(duì)閥門(mén)造成破壞。
17：由于DAC和齒輪減速比都影響著伺服系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)增益，當(dāng)系統(tǒng)開(kāi)環(huán)增益一定時(shí)，DAC位數(shù)的實(shí)際作用和減速比的選擇相互限制，在設(shè)計(jì)雷達(dá)伺服系統(tǒng)中需注意。
18：主營(yíng)生產(chǎn)齒輪泵、螺桿泵、離心泵、高粘度轉(zhuǎn)子泵。
19：提出了基于線調(diào)頻基稀疏信號(hào)分解的包絡(luò)階次譜方法，并將其應(yīng)用于變速齒輪箱故障診斷之中。
20：所有零件與功能,皆經(jīng)過(guò)審慎分析與檢試,包括發(fā)條盒、齒輪、擒縱裝置、上鏈表冠,以及其他細(xì)微脆弱的零件。
21：便攜軟層取樣器用于土層勘察取樣，主要由鋁合金機(jī)架、螺旋式地錨、鏈傳動(dòng)加壓及傘齒輪回轉(zhuǎn)等部件組成。
22：有限元模型包括5個(gè)節(jié)點(diǎn)和5個(gè)單元，這些單元分別是直流電機(jī)單元、齒輪減速器單元、梁?jiǎn)卧⑶鷨卧途彌_器單元。
23：要不你來(lái)踏穴我來(lái)挖?你這思想覺(jué)悟有待提高,組織叫你干啥就干啥,勇于做一個(gè)齒輪與羅絲釘!像我這樣一光彩照人的站在舞臺(tái)上,你也就是一溜邊塌臺(tái)的。
24：季節(jié)擱淺歲月的傷痕，清風(fēng)飄過(guò)生命的輪回，梅雨趟過(guò)幸運(yùn)的齒輪，人生留下快樂(lè)的腳印。梅雨季節(jié)將結(jié)束，愿它的離去帶走你所有的傷悲和霉運(yùn)！
25：并可用于估算外嚙合齒輪泵的機(jī)械效率。
26：分析涼水塔風(fēng)機(jī)減速箱齒輪損壞的主要原因，采取相應(yīng)的防范措施。
27：假如一個(gè)人失去了外在生活與內(nèi)在精神的平衡，只是一味地沉溺在商場(chǎng)或者感官刺激之中，或許他也可能發(fā)揮出相當(dāng)?shù)淖饔茫蔀樯鐣?huì)上有用的一分子，就像一架機(jī)器上某個(gè)齒輪一樣，但他卻不會(huì)是一個(gè)有教養(yǎng)、有品格力量的人。
28：在此基礎(chǔ)上采用有限元分析軟件對(duì)永磁材料的磁導(dǎo)率為非線性時(shí)的一對(duì)永磁齒輪傳動(dòng)磁場(chǎng)進(jìn)行了仿真分析，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析總結(jié)。
29：那個(gè)齒輪裝好了,司機(jī)召集大伙,每人各就各位.
30：此外，和傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，由于沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸和差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，輪轂發(fā)動(dòng)機(jī)在空間占用和重量方面有很大的改善。
31：針對(duì)這一問(wèn)題，建立了以起升機(jī)構(gòu)占用空間最小和行星齒輪減速機(jī)構(gòu)用材最少為目標(biāo)的多目標(biāo)最優(yōu)化數(shù)學(xué)模型。
32：油浸式無(wú)間隙高精度齒輪傳動(dòng)箱、噪音極小.
33：人生的不同階段，追求著對(duì)愛(ài)的不同定義，但我們要記得moveon，記得各自前行，而后期冀著有朝一日，命運(yùn)的齒輪會(huì)再次契合，將你帶到我身邊。
34：這個(gè)世上沒(méi)有無(wú)用的齒輪，也只有齒輪本身能決定自己的用途。
35：隱蔽的閉門(mén)器：BHMAA156.4，齒條和小齒輪和液壓式可調(diào)閂鎖速度，由鑰匙閥和鍛造鋼鐵主臂控制。
36：齒刀是怎么演變成齒輪滾刀的.
37：二百零四、旋轉(zhuǎn)、罐裝、槽輪機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊、錐齒輪。
38：在對(duì)齒輪參數(shù)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變數(shù)控回轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)角度，實(shí)現(xiàn)了用砂輪的一個(gè)端面去磨削齒輪的齒面。
39：輥驅(qū)動(dòng)直接連接于螺旋斜線齒輪裝置實(shí)現(xiàn),中間不經(jīng)過(guò)任何傳動(dòng)消耗.
40：你得到光滑的加速，自動(dòng)變速箱齒輪變化變得光滑的、空調(diào)工程與提高效率和音頻系統(tǒng)變得響亮和清晰的。
41：根據(jù)硬齒面齒輪生產(chǎn)現(xiàn)狀，分析了影響滲碳淬火齒輪畸變的因素，并提出了減小畸變的措施。
42：獨(dú)特的雙導(dǎo)桿具有吸收齒條和齒輪負(fù)載的特點(diǎn),確保齒輪之間能夠優(yōu)化嚙合.
43：在日本政府全力阻擋核污染的時(shí)候，一個(gè)只有10英寸的圓形齒輪的狀況就顯得無(wú)足輕重了。
44：我將得到我的石綿以齒輪連起出僅僅以防萬(wàn)一。
45：通過(guò)對(duì)非對(duì)稱(chēng)漸開(kāi)線圓柱直齒輪齒根彎曲應(yīng)力的分析，結(jié)合接觸強(qiáng)度的計(jì)算公式，建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
46：法正在蜀中發(fā)展科技,整日計(jì)算作圖,規(guī)劃廠房,選拔能工巧匠,精研圖紙,推敲各種機(jī)械原理,如齒輪的法線,輪廓線,偏差,嚙合線,分度圓,齒頂圓之類(lèi)的。
47：一般來(lái)說(shuō)，使推進(jìn)裝置盡可能遠(yuǎn)離艦尾是有利，但是這樣布置會(huì)受到大齒輪箱限制。
48：歡樂(lè)就是堅(jiān)強(qiáng)的發(fā)條，使永恒的自然循環(huán)不息。在世界的大鐘里面，歡樂(lè)是推動(dòng)齒輪的動(dòng)力。
49：論文首先介紹了行星齒輪減速器的特點(diǎn)和要求，并對(duì)國(guó)內(nèi)外行星齒輪減速器的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景作了分析。
50：送線輪固定螺絲松開(kāi),軸心不正齒輪絞合歪斜.
51：這不僅拓寬了線切割機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，而且為齒輪凹模的加工提供了一種新工藝。
52：調(diào)節(jié)硝鹽浴中的含水量可在一定程度上調(diào)節(jié)其冷卻能力，從而更有效地控制合金鋼滲碳齒輪的淬火質(zhì)量。
53：這因素某成份,像是紗錠,推進(jìn)力以齒輪連起,而且飼養(yǎng)扭緊更快速穿著.
54：通過(guò)對(duì)鑄焊齒輪的材料和結(jié)構(gòu)的分析，利用“加熱減應(yīng)區(qū)”法及適當(dāng)?shù)难b配焊接順序，成功地焊接了異種金屬的合金鋼齒輪。
55：這種設(shè)計(jì)方法是在不改變主要設(shè)計(jì)參數(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)調(diào)整齒輪寬度，實(shí)現(xiàn)重迭系數(shù)的圓整，提高齒輪承載能力，延長(zhǎng)使用壽命。
56：齒輪傳動(dòng)采用高效能浸油式潤(rùn)滑系統(tǒng)，減少噪音，處長(zhǎng)使用壽命。
57：齒輪油更換時(shí)間：在首次300千米及1000千米行駛后，須分別進(jìn)行齒輪油更換，在此之前，要事先對(duì)新車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行仔細(xì)檢查。
58：龍凌霄帶著火影系統(tǒng)到異界,竟然還穿越成了紅二代,于是王都雞飛狗跳,大陸風(fēng)月涌動(dòng),亂入到異界的靈魂到底能不能修改命運(yùn)的齒輪,敬請(qǐng)收看,逆天火影系統(tǒng)。
59：運(yùn)用分形理論中的關(guān)聯(lián)維數(shù)計(jì)算方法，對(duì)齒輪正常、齒根裂紋和斷齒三種不同工況的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行識(shí)別。
60：我們像一對(duì)齒輪，形勢(shì)所迫，不得不開(kāi)始緩慢生硬地互相磨合。因?yàn)樵S久不曾轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出嘎嘎的聲響，不悅耳，但好歹那聲音說(shuō)明我們?nèi)栽谂?dòng)著彼此。
61：輸出效率主要有電機(jī)齒輪的轉(zhuǎn)速和蠕動(dòng)泵管的尺寸決定。固定速率泵沒(méi)有輸出調(diào)節(jié)。
62：夫妻就像兩個(gè)齒輪,各自有長(zhǎng)有短,取長(zhǎng)補(bǔ)短磨合在一起,家庭才能運(yùn)轉(zhuǎn)自如。
63：這也因此驅(qū)使了傘齒輪的各種塑性技術(shù)的研究與發(fā)展。
64：這四組小齒輪起到連接側(cè)方齒輪組的橋梁作用.
65：在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前，往齒輪泵的殼體內(nèi)灌滿待輸送的液體，便于安全啟動(dòng)。
66：基于二維線性斷裂力學(xué)理論，提出了一種表面淬火齒輪的彎曲疲勞壽命預(yù)測(cè)方法，并開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的計(jì)算程序。
67：在齒輪設(shè)計(jì)中，國(guó)產(chǎn)材料齒輪的彎曲疲勞極限應(yīng)力仍然缺乏可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，大多是沿用ISO6336提供的數(shù)據(jù)。
68：概述了國(guó)內(nèi)外部分汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋螺傘齒輪疲勞壽命試驗(yàn)規(guī)范，并對(duì)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了剖析。
69：鏈軌的漂移由可變速驅(qū)動(dòng)的齒輪馬達(dá)及齒條完成預(yù)縮定型機(jī)。
70：并乘坐著私人飛機(jī)在這個(gè)省的貧困區(qū)盤(pán)旋，試圖讓那些市長(zhǎng)知道誰(shuí)是顧客式貝隆主義機(jī)器中最重要的齒輪。
71：隊(duì)伍緩緩挪動(dòng)，就像是一個(gè)鏈條松懈的齒輪，慢慢地解開(kāi)人們之間的羈絆，把他們分別送向再也看不見(jiàn)彼此的地方。
72：月亮轉(zhuǎn)動(dòng)他齒輪般的夢(mèng)。最大的星星借著你的雙眼凝視著我。當(dāng)我愛(ài)你時(shí)，風(fēng)中的松樹(shù)要以他們絲線般的葉子唱你的名字。
73：齒條式齒輪轉(zhuǎn)向是敏銳的,而尾軸扭力梁給車(chē)子有大車(chē)的感覺(jué).
74：在美好的歲月里，我愿做一個(gè)快樂(lè)小齒輪，一個(gè)健康的螺絲釘，只要可以為你的幸福事業(yè)增磚添瓦，就是我最大的幸福。即使變得多么渺小也無(wú)所謂，只因?yàn)槲覑?ài)你，想使你一輩子快樂(lè)幸福！
75：從優(yōu)化工藝路線角度，推導(dǎo)并論證了數(shù)控滾切加工小錐度齒輪的齒坯和成形齒時(shí)對(duì)刀點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算公式。
76：提出了超聲研磨螺旋錐齒輪的理論與方法。分析了超聲研齒不靈敏性振動(dòng)切削機(jī)理。
77：時(shí)間的齒輪從未停止轉(zhuǎn)動(dòng)，它用一種最冷酷和理智的方式，讓每個(gè)生命得以平行前進(jìn)。
78：使用下拉式功能表選取要插入的齒輪類(lèi)型：元件、特徵或無(wú)模型。
79：就這樣,我仿佛看到自己被捆綁在傳送帶上,一步步接近鋒利的齒輪,等待迎接不可避免的噩運(yùn).
80：本文就粘指劑在車(chē)輛齒輪油中的應(yīng)用進(jìn)行了考察，結(jié)果顯示不同粘指劑在應(yīng)用過(guò)程中對(duì)油品的低溫性能、增粘效果、剪切安定性等形成不同的影響。
81：采用日本制精密培林,精密度高,壽命長(zhǎng).加裝齒輪組黃油潤(rùn)滑裝置.
82：充滿最好的地方，齒輪，遠(yuǎn)足和露營(yíng)各種信息，每個(gè)問(wèn)題提供摺頁(yè)地圖和令人驚嘆的彩色攝影。
83：曾經(jīng)的歲月，總是太美好，所以人們眷戀，追憶，皆是害怕現(xiàn)實(shí)的殘酷，可再殘酷，歲月的齒輪都已碾過(guò)，且不斷向前。
84：考慮到平行軸的法向圓弧齒輪傳動(dòng)已臻成熟,論文重點(diǎn)研究了相交軸與交錯(cuò)軸條件下法向圓弧齒輪傳動(dòng)的基本方案.
85：熱門(mén)齒輪測(cè)試車(chē)手的斯蒂格揭露了專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員和勒芒賽車(chē)本柯林斯.
86：前天下午,一名21歲的男青年在歡樂(lè)谷玩激流勇進(jìn)項(xiàng)目后,不慎跌入水中,右腿當(dāng)場(chǎng)被船下的傳輸齒輪絞斷。
87：9月11日下午,一名21歲的男青年在歡樂(lè)谷玩激流勇進(jìn)項(xiàng)目后,不慎跌入水中,右腿當(dāng)場(chǎng)被船下的傳輸齒輪絞斷。
88：提供了組合副軸和行星齒輪組變速器，它實(shí)現(xiàn)了至少九個(gè)前進(jìn)速比和兩個(gè)后退速比。
89：介紹了大齒輪斷齒的補(bǔ)焊修復(fù)新工藝，該工藝簡(jiǎn)便易行，耗費(fèi)低廉，效果良好。
90：月季的葉子是深綠色的，奇怪的是，葉子的四周帶著軟刺，就像一個(gè)小齒輪，經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，我發(fā)現(xiàn)這些葉子除了枝端的一片，其余都是對(duì)生的，它們就像一對(duì)可愛(ài)的雙胞胎。
91：基于三維設(shè)計(jì)軟件CATIA,構(gòu)建了二級(jí)齒輪減速器的實(shí)體模型.
92：簡(jiǎn)要介紹了某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中下垂直錐齒輪輻板斷裂故障.
93：松開(kāi)從動(dòng)齒輪軸支座上的兩個(gè)固定螺釘，墊上所需高度的墊片，以保持左進(jìn)料托板水平，保證割料后的切條均勻。
94：與傘齒輪輔助配合，達(dá)到很輕便的啟閉效果，此閥主要用于現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域上。
95：參閱執(zhí)行機(jī)構(gòu)和附件章節(jié)，了解：傘齒輪，正齒輪，鏈輪，馬達(dá)或缸體執(zhí)行機(jī)構(gòu)；旁路，排泄，或輔助管路；特殊填料，等等。
96：開(kāi)發(fā)了一個(gè)齒輪鍛模計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)和輸出結(jié)果，并對(duì)有關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了探討。
97：齒輪指形銑刀樣板是加工大模數(shù)齒輪的主要輔助工具.
98：一百零六、實(shí)例表明，通過(guò)多目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，行星齒輪減速機(jī)構(gòu)及卷筒體積得到大幅度減少。
99：牽引齒輪磨損產(chǎn)生的齒形偏差使得牽引構(gòu)輪和牽引電機(jī)振動(dòng)加劇，噪聲增大，齒根應(yīng)力大幅度增大。
100：介紹了國(guó)內(nèi)外車(chē)輛齒輪油的發(fā)展概況，討論了車(chē)輛齒輪油的應(yīng)用技術(shù)，并對(duì)發(fā)展我國(guó)車(chē)輛齒輪油提出幾點(diǎn)建議。
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